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门式墩设计规划荷载

发布时间:2018-03-23 17:07:31

  主要技术条件
  铁路等级:Ⅰ级电气化;规划速度:160km/h;线路情况:双线铁路,平面坐落直线上;轨迹:有碴轨迹,无缝线路;上部结构:32m预制简支T梁;
  门式墩规划荷载
  上部结构为32+32m双线简支T梁,主力包含:1、恒载1)钢梁自重:γ=78.5kN/m?:钢筋混凝土自重:γ=26.0kN/m?2)上部结构恒载反力(自重):3)根底变位影响:根底不均匀沉降10mm,取其最晦气组合2、活载1)双线中-活载,考虑列车竖向动力效果:2)横向摇晃力:3)长钢轨纵向水平力(弹性力和挠曲力)
  附加力包含:1)制动力:按《根本标准》核算;2)风力:按《根本标准》4.4.1条核算;3)全体升降温:钢结构全体升温降温按±35C°考虑,混凝土全体升降温按±25C°考虑。3、规划温度:-25C°~+45C°。4、地震效应地轰动峰值加速度为0.1g,动反应谱特征周期为0.40s。5、架桥机荷载对JQ160、DJK160、长征架桥机进行了检算,实际施工荷载不同于规划选用的荷载时,需从头进行检算。

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